随着社会的发展,公路桥梁工程建设项目也在不断的增多,这就要求我们对其施工质量进行严格的控制与管理.将GPS技术应用到公路桥梁的测量当中,可以有效的提高测量数据的精度,同时减少或是消除施工误差的出现,因此进一步加强对其的研究非常有必要,并不断提高对技术的重视程度,更好地发挥出GPS测量技术的综合性优势,在各项工程测量中体现GPS测量技术的真正价值,从而有效提升路桥工程的整体质量.基于此本文分析了GPS技术在路桥测量中的应用.

测量员的工作内容： 1、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸;了解施工部署，制定测量放线方案。 2、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。 3、测量仪器的核定、校正。 4、与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。 5、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作，避免返工。 6、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始，在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做到防患于未然。 7、准确地测设标高。 8、负责垂直观测、沉降观测，并记录整理观测结果(数据和曲线图表)。 9、负责及时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。

路桥工程测量是工程测量中的重要部分，它的内容包括了勘测设计阶段，以及进行桥渡线长度测量和测绘桥址纵断面图、桥渡位置图、桥址地形图、水下地形图，纵断面图等。为前期选择桥址和进行桥梁设计提供必须而详细的测绘资料；控制网布设和施测阶段，桥梁控制网的布设与施测及平差、为满足交会墩位之需而在桥梁控制网中插点，为进一步施工放样和竣工测量、变形监测提供精度能满足要求的控制网，并为便于对长度测量仪器或工具及时进行校核而应在工地建立基线场；定位和轴线的测设，进行直线桥梁或曲线桥的墩台定位、墩台纵横轴线的测设和沉井定位测量；桥梁变形监测，在建造过程中及建成运营阶段，定期观测墩台及其上部结构的垂直位移、倾斜位移和水平位移，掌握随时间推移而发生的变形规律，以便在未危及行车时采取补救手段。

目前路桥设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后，根据设计单位提供的图纸使用全站仪自己进行恢复主要控制桩，对导线点进行复核联测。

测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长，与实测结果相比较，当误差较大时应查明原因，是导线点挪动或仪器故障。

学校测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。

实战培训，交叉听课，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。

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